中通快运获A轮融资 快运有望站上物流业风口

2018年06月06日文章来源:【美高梅www.163888.com】

受自身美高梅网上平台入口增长放缓以及零担快运市场增长迅猛双重因素驱使,近两年多家快递巨头积极展开布局,意欲分食快运业务。在跨界已成常态的趋势下,随着战略地位不断提升,快运有望成为物流投资的新风口。

日前,中通快运宣布完成A轮融资,《电商报》了解到,该轮融资由红杉中国、鼎晖投资和云锋基金与中通快递联合投资,投资总额超过1亿美金。该笔融资,也是国内上市的七家快递企业旗下快运业务所获得的首笔独立融资。

中通快运官网显示,中通快运为中通集团旗下零担物流品牌,于2016年8月正式起网,主营10kg以上产品,目前产品类型包括重量产品和时效产品两大品类,其中重量产品包括主打10-300kg小票零担以及300kg以上大票零担服务,后续还将推出更多核心产品。

截至目前,中通快运的网点已经在除港澳台以外的全大陆省份地区实现布局。此外,据中通2017年年报显示,中通快运全年实现收入2.7亿元,占总收入的2.1%。对于正式起网仅有近两年的中通快运而言,吸引资本加入的原因,或许就在于其全国规模网点覆盖以及发展可观的营收能力。

然而相比于整个快速发展的快运市场而言,中通所占的市场份额只能说微乎其微。据运联传媒披露的数据,2016年中国公路货运量达334亿吨,市场规模约为4.6万亿元,其中零担快运和整车快运合计市场规模约4.2万亿元,占比高达约91%,此外2016年TOP10零担快运市场份额占比仅3.2%。在离散度较高的市场格局下,顺丰、韵达、圆通等快递企业纷纷跨界,分食快运蛋糕。

着眼于资本局来看,快运行业事实上向来不缺融资事件。从零担快运发家的安能物流早在2013年就获得红杉资本投资的A轮融资,目前已完成至D轮融资。另有消息称,安能已拟定在2019年上市。

尽管在“通达系”中率先吸引资本入局,但起网至今仅有两年的中通快运只能说仍羽翼未丰。2017年百世集团财报显示,其快运业务实现营收31.78亿元人民币,增速达98.1%,占集团业务总收入的16%。而2017年10月正式起网的韵达快运,截至2017年底,其开通网点数已达2737家,实现营业收入2270.87万元。

目前众多快递企业都在快运这条拥挤的新赛道上齐头并进,彼此间未有太明显的竞争壁垒。对中通而言,如何从同质化竞争中突围,仍是今后竞争的关键。

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